Ralentisseur au bout de la rue Auguste Comte
Proposé le 13/01/2017 20:17:56
Proposition du projet par  Olivier B.
Disposer un ralentisseur (ou deux coussins berlinois) au bout de la rue Auguste Comte car le passage piéton (entouré de bleu) n'est jamais respecté (sur une année, seules deux voitures ont cédé le passage alors que je traversais). Cet endroit est vraiment dangereux. La demande est la suivante ; mettre un ralentisseur aux normes (ou deux coussins berlinois) à une distance correcte des trottoirs (sur la zone marquée en rouge). Pourquoi à une distance normalisée du trottoir ? pour laisser un passage pour les poussettes et PMR car la rue est souvent occupée par brocantes et vides-greniers. Pourquoi pas plus proche des passages piétons ? car la zone verte située à côté des poubelles est régulièrement occupée par des véhicules, et ce ralentisseur ne doit pas entraver la traversée de la route par poussettes et PMR.
Centre Ville
Ralentisseur au bout de la rue Auguste Comte

Cadre de vie et propreté

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Hors dispositif

Réponse de la ville
Les ralentisseurs sont des dispositifs qui peuvent, certes, s’avérer efficaces très ponctuellement. Toutefois, ils génèrent des nuisances sonores peu appréciées par les riverains les plus proches. Si ces derniers y sont en général, favorables, ils ne souhaitent pas qu'ils soient installés devant leur lieu de résidence. C’est pourquoi l’emploi de tels dispositifs s’avère très limité en agglomération. Dans les voies en "U", ce qui est le cas ici, les nuisances sonores sont accentuées fortement par les réverbérations des ondes sonores sur les façades du bâti. Les observations réalisées montrent que la plupart des véhicules circulent à vitesse raisonnable. Mais comme souvent, il s'agit d'un faible nombre d'automobilistes peu respectueux des règles les plus élémentaires du code de la route qui fait naître un sentiment d'insécurité. Pour autant, l'accidentologie corporelle de la circulation ne met aucunement en évidence de point noir en ce lieu. Enfin, la faible circulation concède aux piétons, même à ceux marchant lentement, de larges créneaux temporels, pour traverser dans de bonnes conditions de sécurité.
Hors dispositif

* Coût prévisionnel et estimatif, susceptible d'évoluer

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